Несправність внутрішнього ШРУСу характеризується тим, що з КПП на вал не передається крутний момент. Хоча можливість заклинити в нього менше, ніж у зовнішнього. Це пов'язано з конструктивними відмінностями, які у тому, що зовнішній вузол має вигнуті канавки, а внутрішній – прямі.
Внутрішній ШРУС (при цілому пильнику) має пробіг, як правило, більший вдвічі, вал же майже не зношується, тому й замінювати його немає необхідності. Таким чином, доцільно перебрати привід і зробити заміну тільки зовнішнього ШРУС, що дозволить добре заощадити ваші фінанси.
Через ШРУС відбувається передача крутного моменту на колеса. Відповідно, вихід цієї деталі з ладу призведе до того, що автомобіль не зможе продовжувати рух.