Як можна бачити, найчастіше редуктор виходить з ладу через сильного зносу підшипників і сальників, а також стирання зубів шестерень.
Це найчастіше спричинено пошкодженням підшипників, що вимагатиме заміни та регулювання деталей. Також можлива поломка зубів колеса або витків хробака (якщо йдеться про хробаковий привод). Вирішенням проблеми стане заміна пошкоджених елементів. Перегрівання редуктора.
Найчастіше у редукторі ламається "начинка" (вал або черв'як), сталевий і навіть алюмінієвий корпус може прослужити понад 20 років.