А зміст і суть полягає в тому: (Пояснюю своїми словами) це необхідно для того, що компресор споживає набагато більше ел. енергії чим може пропустити провід що йде у стандарті, а реле виступає перемикачем, щоб брати велику енергію безпосередньо з акумулятора. Збережена копія
Тільки запобіжник на 15А.
Для цього знадобиться будь-яке автомобільне реле 4-х або 5-контактне і дроти, ну про ізоленту я і не говорю. На схемі все зроблено у кольорі проводів, як на машині. Тому якщо говорити про іномарки бажано повернути на місце запобіжник стандартний, а не більш потужний, який довелося поставити через компресор.